柴油橢圓齒輪流量計(jì)工作原理
流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪,與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
,所以不是絕對(duì)密封的)作為一次排量的計(jì)算單位
。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)
,由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處
,橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量
。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器
、橢圓齒輪和聯(lián)軸器(分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器)等組成。
柴油橢圓齒輪流量計(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
橢圓齒輪流量計(jì)又稱定排量流量計(jì) ,簡(jiǎn)稱PD流量計(jì),在流量?jī)x表中是精度較高的一類
,特別適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量
。橢圓齒輪流量計(jì)利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分
,根據(jù)計(jì)量室逐次
、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測(cè)量流體體積總量
。
橢圓齒輪流量計(jì)又稱定排量流量計(jì),簡(jiǎn)稱PD流量計(jì),在流量?jī)x表中是精度較高的一類
,特別適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量。橢圓齒輪流量計(jì)利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分
,根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測(cè)量流體體積總量
。
流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān),這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的
。
粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大
,泄漏誤差愈小,對(duì)測(cè)量愈有利
。
橢圓齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高,適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量
,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死
,以致無法測(cè)量流量)
。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)